2月17日，上海振华重工为中交二航局建造的世界桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的150米打桩船“二航长青”轮顺利启航，驶赴通苏嘉甬高铁——杭州湾跨海铁路大桥作365英国上市官网现�。曛咀盼夜そㄉ枇煊虻挠忠弧岸êＩ衿鳌闭饺肓�。
“二航长青”轮总长130.5米，型宽40.8米，型深8.4米，桩架高度150米，可打最大桩重700吨、直径7米的桩基。该船核心设备油缸由我国研发，实现了超大超长油缸国产化替代和核心技术的自主可控。油缸重385吨，直径近2米，总长28米，体积、重量均全球第一，打破了世界纪录。
据了解，“二航长青”轮于2024年1月18日开工建造，5月22日进行坞内搭载，11月14日顺利吉水，今年1月5日举行交付仪式。该船配备具有远海星站差分功能的打桩定位系统，可实现深远海厘米级精度打桩。开发了集水文参数实时感知、作365英国上市官网辅助决策、作365英国上市官网工序自动判别、沉桩数据自动生成于一体的打桩作365英国上市官网管理系统，有效提升船舶作365英国上市官网智能化、数字化水平，为打桩船的智能化与绿色化发展树立了新标杆。首次在大型工程作365英国上市官网船舶领域应用柴电混合动力的工程船舶直流组网技术，可提高燃油经济性，降低碳排放。
“二航长青”轮交付后，将应用于大型桩基、群桩式基础、风电导管架桩、风电单桩等施工，在大型港口、跨海大桥、海上风电等工程建设中发挥关键作用，为打造超级工程、引领技术创新和智能装备增添活力。
随着全球对海洋资源开发需求的日益增长，“二航长青”轮将凭借打桩准确、安全和高效的优势成为深远�？绾Ｇ帕�、海上风电等海洋工程建设的重要力量，进一步巩固我国在全球海洋工程相关领域的引领地位。
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