希腊船王George Procopiou继续加码在中国船厂的新船订单，去年以来在中国累计订造了52艘新船，总价值超过213亿元。
据贸易风消息，George Procopiou旗下油船子公司Dynacom Tankers Management在新时代造船下单订造了6艘75000载重吨LR1型成品油船，新船将采用传统燃料，配备脱硫装置，计划于2026年至2027年陆续交付。
船舶经纪人估计，Dynacom这批新船每艘造价约为5300万美元，六艘总金额约3.18亿美元（约合人民币22.60亿元）。作为对比，目前克拉克森一艘73000-75000载重吨LR1型成品油船新船价格约为5750万美元，相比去年同期5400万美元增长6%。
去年10月末，George Procopiou时隔17年重返LR1型船市�。谘镒咏�365英国上市官网订造了2艘75000载重吨LR1型成品油船，当时每艘造价同样为5300万美元。消息人士称，新时代造船的订单比扬子江船365英国上市官网更早签订，但一直未公布。
连同最新的6艘在内，George Procopiou从去年起已经在中国船厂下单订造了总计52艘新船，包括30艘油船和22艘散货船，总价值高达30亿美元（约合人民币213.24亿元）。其中仅新时代造船就承接了12艘油船订单。
据国际船舶网了解，George Procopiou的订单始于去年4月，其子公司Dynacom与大连造船签署10+4艘115000载重吨成品油船订单，当时创下了2023年一次性签约油船订单批量最大的船厂新纪录，也是大连造船历史上实船批量最大的单笔油船订单。4艘备选订单随后在8月确认生效。这14艘新船订单交易总金额高达8.82亿美元。
之后，Dynacom又陆续在新时代造船订造了2艘11.5万载重吨成品油船，总价1.23亿美元；以及4艘32万载重吨VLCC，总价4.6亿美元。该公司还在大连造船订造2艘30.7万载重吨VLCC，总价3.2亿美元；在扬子江船365英国上市官网订造2艘75000载重吨LR1型成品油船，总计约1.06亿美元。再加上新时代造船最新的6艘75000载重吨LR1型成品油船订单，Dynacom共订造了30艘油船。
与此同时，Procopiou的散货船公司Sea Traders也在中国船厂订造了总计22艘Kamsarmax型散货船。其中包括在恒力重工的10艘82000载重吨散货船订单，总价值3.5亿美元；在黄埔文冲的8艘85000载重吨散货船订单，总金额2.96亿美元；以及在青岛扬帆的4艘82000载重吨散货船，总计约为1.4亿美元。SEA TRADERS也是2023年Kamsarmax型散货船市场上订船最多的船东之一。
据了解，希腊船王George Procopiou旗下拥有油船公司Dynacom Tankers Management、散货船公司Sea Traders和LNG船公司Dynagas“三驾马车”，船队总数达170余艘，总运力1163万载重吨，对外提供干散货运输、原油运输和专365英国上市官网海运365英国上市官网务，在全球海运物流行365英国上市官网拥有广泛及良好的运营记录，是希腊第五大船东。George Procopiou着重于扩展全球365英国上市官网务并与全球各大知名油气公司建立长期合作伙伴关系。
除了散货船和油船之外，Dynagas去年还订造了5艘20万立方米LNG船，均由韩国HD现代重工建造。克拉克森的数据显示，目前Dynagas有10艘200000立方米LNG船正在HD现代重工建造。
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